ເຫຼັກລົດໄຟ
| ລາຍການ | ລາງລົດໄຟເຫຼັກ |
| ແນະນຳ | ລົດໄຟເຫຼັກແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ.ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງມ້ວນຫຼັກຊັບເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງມັນໄປຫາຜູ້ນອນ.ລົດໄຟຕ້ອງໃຫ້ພື້ນຜິວມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບແລະທົນທານຕໍ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບລໍ້.ໃນພາກສ່ວນລົດໄຟໄຟຟ້າຫຼືອັດຕະໂນມັດຕັນ, ລົດໄຟຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວົງຈອນຕິດຕາມໄດ້. ອີງຕາມການປະມານນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໄຟເຫຼັກໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຈໍານວນຂອງກິໂລກໍາຕໍ່ແມັດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ລົດໄຟ crane (crane. rail), ລົດໄຟໜັກ ແລະລົດໄຟເບົາ. |
| ມາດຕະຖານ | ASTM, DIN, ISO, EN, JIS, GB, ແລະອື່ນໆ. |
| ວັດສະດຸ | A53, A283-D, A135-A, A53-A, A106-A, A179-C, A214-C, A192, A226, A315-B, A53-B, A106-B, A178-C, A210-A- 1, A210-C, A333-1.6, A333-7.9, A333-3.4, A333-8, A334-8, A335-P1, A369-FP1, A250-T1, A209-T1, A335-P2, A369-FP, A199-T11, A213-T11, A335-P22, A369-FP22, A199-T22, A213-T22, A213-T5, A335-P9, A369-FP9, A199-T9, A213-T9, ແລະອື່ນໆ. |
| ຂະໜາດ
| ຄວາມຫນາຂອງເວັບໄຊຕ໌: 5.9-44mm, ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ ນ້ໍາຫນັກ: 8.42-30kg / m, ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ ຄວາມຍາວ: 6m-12m, ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ |
| ດ້ານ | ສີດໍາ, Pre-galvanized, ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ສໍາລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ວິສະວະກໍາແລະອື່ນໆ. |
| ຊຸດ | ຊຸດສົ່ງອອກມາດຕະຖານ, ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ. |
| ໄລຍະລາຄາ | Ex-work, FOB, CIF, CFR, ແລະອື່ນໆ. |
| ການຈ່າຍເງິນ | T/T, L/C, Western Union, ແລະອື່ນໆ. |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | ISO, SGS, BV. |
ການປະເມີນຜົນຂອງລູກຄ້າ
ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາມີຄວາມພໍໃຈໃນທຸກດ້ານ, ລາຄາຖືກ, ຄຸນນະພາບສູງ, ການຈັດສົ່ງໄວແລະຮູບແບບ procuct ທີ່ດີ, ພວກເຮົາຈະມີການຮ່ວມມືຕິດຕາມ!
ຄຸນະພາບສູງ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມຄິດສ້າງສັນແລະຄວາມຊື່ສັດ, ມູນຄ່າການຮ່ວມມືໃນໄລຍະຍາວ!ລໍຖ້າການຮ່ວມມືໃນອະນາຄົດ!
ວິສາຫະກິດມີທຶນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະພະລັງງານແຂ່ງຂັນ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນພຽງພໍ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືກັບເຂົາເຈົ້າ.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
